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变频器最高频率设置与电机的关系(变频器和电机不匹配会怎么样)

日期:2022-02-22 09:13   浏览次数:0

齿轮是电机减速总成的一种,是指减速器和电机的集成。通常由专业减速机厂家集成组装后,与电机配套供应。减速电机广泛应用于钢铁行业、机械行业等。使用减速电机的优点是简化设计和节省空间。

通用齿轮电机采用工频电源恒速运行制造,匹配的变频器在增速或降速方面受到限制:

频率范围的限定

(1)最大频率限制。变频器的最高频率处于电机和齿轮的低值。电机零件的允许值与电机大致相同,但齿轮零件的限制因素较多,如齿轮的允许周向速度和密封件的允许周向速度。

(2)最低频率限制。最小允许频率受到齿轮零件润滑模式的限制。油脂润滑可以满足较低的转速,但对于油润滑,如果转速过低,齿轮部分将无法得到充分润滑。

连续运行转矩特性

齿轮电机低速驱动时,必须减少扭矩使用,以补偿电机冷却效果的恶化。用电机变频器运行时存在起动转矩小的问题,但对于齿轮电机,如果在可能的运行范围内给定最高频率,然后增大减速比,则可以克服起动转矩不足而运行。

但仍存在一些客观问题:(1)噪声。和电机单元一样,电机的通风声在高频时增大,齿轮声也增大,所以在60Hz以上使用时要注意。(2)齿轮马达配有制动器。当该电机由变频器驱动时,制动电源不能从变频器的输出端引入。

根据实际工况要求分析,通用变频器不适合使用倾向明显的电机,应根据实际需求进行适配,更能体现两者融合的整体效果。

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